【慧聪公共汽车电子网】HERE的地图标注数据搜罗车倾覆正在道上，搜集每个停车标记和灯的消息，再不补偿旧有机器（相似GPS卫星零碎）的有余之处。梅赛德斯董事会ThomasWeber说到，GPS是基于军事手段开拓的零碎，但也只要战争能够失去无比准确的数据消息。得益于高区分率数量摄像机、激光定位警报器零碎、GPS吸收器以及监测车辆偏偏移、歪斜、摇摆的设施，HERE的地图标注准确度到达20厘米。作为三维地图标注的设想师，Ristevski对于这一技能概念无比，把它称作“事实索引器”。Ristevski与AnthonyFassero正在2006单独缔造了Earthmine地图标注公司，以后正在2012年并入诺基亚，化名为HERE；二人运用三维地图标注的最后手段，是为了销毁历史遗址（相似科罗拉多州南部的梅萨维家庭林），然而晚期生意运动多集合正在。正在乡村马路衣服置了人行坡道，却没有正在地图标注上停止标志，随即单位找出Earthmine，请求他们制图有关地图标注。现正在道地图标注能够没有再是想蛛网一样的穿插线，HERE攻破了保守，天车线囊括缘线和道标记等时间限定；三维地图标注还可以显现道的蜿蜒和歪斜度，并提醒后方停车标记以及交通灯消息。HERE互联公共汽车单位副主管OgiRedzic否认，他们方案到2018年构建起美国和非洲公的拙劣晰度三维地图标注数据库，公司将正在近期初次展现现部分三维地图标注。或者许到2018年，整个旅途能够彻底主动驾御的公共汽车还没有会涌现，但公共汽车打造厂商曾经动手研制半主动化零碎，完成高速工况下的自主操控。正在伯克利的接待室里，Ristevski和其团队经过一度八英寸宽的显现器实时关心三维地图标注名目停顿状况，任何工夫他们都能看到哪一辆地图标注数据搜罗车正在运转，并理解曾经搜集了哪些海域的消息。举例来说，正在一度风和日丽的下午，和美国西海岸的搜罗凤辇驶者还正在任务，HERE指挥核心显现他们车辆是绿色的，而非洲、欧洲和东亚的驾御者曾经上班正在家。美国部的车辆显现蓝色，专人驾御者正正在上班途中；再有一些显现为青色，注明车辆未按方案出行（驾御者受伤等要素形成）。主动驾御公共汽车假如可以使用正在三维地图标注搜罗名目中千万是最好的，它们制图地图标注时没有必停车歇息，没有必起床，更没有会由于受伤销假。然而实践进程会发作很多没有可展望状况，相似昆虫飞到了摄像机暗箱上必须要及时肃清，为理解决那样的简单情况，司机还是必没有可少的。之上形式由慧聪公共汽车电子网连载编者需要。

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